A GAC Motors confirmou durante o Salão de Pequim que o aguardado SUV i60 chegará ao Brasil em 2026, trazendo uma inovação promissora: uma autonomia combinada de impressionantes 1.240 km, graças ao seu sistema REEV (Range Extended Electric Vehicle). Este movimento estratégico visa posicionar a marca chinesa como um dos players mais inovadores no mercado de veículos eletrificados, em um cenário onde a transição para a mobilidade elétrica ainda enfrenta desafios estruturais no país.
O que é o sistema REEV e como ele funciona?
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O GAC i60 utiliza a tecnologia REEV, na qual um motor a combustão atua exclusivamente como gerador de energia para alimentar os motores elétricos que impulsionam o veículo. Em resumo, o carro é sempre movido por propulsão elétrica, enquanto o motor a combustão entra em ação apenas para estender a autonomia.
No caso do i60, o sistema combina um motor 1.5 a combustão de 74 kW com um motor elétrico de 180 kW (241 cv), permitindo rodar até 210 km no modo totalmente elétrico. A autonomia total combinada, somando o alcance elétrico e o gerador, atinge os 1.240 km no ciclo chinês. Isso faz do i60 uma solução prática para países como o Brasil, onde a infraestrutura de recarga ainda está em desenvolvimento.
Dimensões e design do GAC i60
No segmento de SUVs médios, o GAC i60 apresenta dimensões competitivas, com 4,68 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,75 metros. O design segue a linha futurista da marca, com aerodinâmica otimizada e elementos visuais que destacam sua proposta eletrificada.
Por dentro, o interior promete ser espaçoso e tecnológico, com uma central multimídia avançada e integração com assistentes de voz inteligentes. A GAC também aposta em materiais sustentáveis no acabamento, em linha com a visão eco-friendly que permeia o projeto do i60.
Comparativo: GAC i60 vs. Leapmotor C10
O principal rival do GAC i60 no Brasil será o Leapmotor C10, outro SUV médio que também aposta no sistema REEV como diferencial. Ambos os modelos compartilham conceitos semelhantes, mas apresentam diferenças notáveis em especificações e estratégia de mercado.
| Especificação | GAC i60 | Leapmotor C10 |
|---|---|---|
| Autonomia Combinada | 1.240 km | 1.200 km |
| Autonomia Elétrica | 210 km | 200 km |
| Motor Elétrico | 180 kW (241 cv) | 165 kW (224 cv) |
| Comprimento | 4,68 m | 4,60 m |
Impacto no mercado brasileiro
A chegada do GAC i60 ao Brasil marca um ponto de inflexão no mercado de veículos eletrificados. A proposta de um SUV com extensor de alcance visa atrair consumidores que desejam a experiência de um carro elétrico, mas ainda têm preocupações com infraestrutura de carregamento.
Além disso, o modelo se alinha à estratégia da GAC de estabelecer uma base sólida no país. Com a construção de uma fábrica em Catalão (GO) prevista para 2027, a marca pretende oferecer uma linha diversificada de veículos, que vai desde modelos a combustão até elétricos e híbridos, tornando-se uma concorrente de peso em múltiplos segmentos.
A estratégia da GAC para o Brasil
A ofensiva da GAC no Brasil não se limita ao i60. A marca já anunciou o lançamento do hatch elétrico Aion UT nos próximos meses e planeja expandir sua linha com novos modelos nos anos seguintes. A produção local, em parceria com a HPE Automotores, é um passo estratégico para reduzir custos e adaptar sua oferta às necessidades do mercado brasileiro.
Com capacidade inicial de 50 mil unidades por ano, a fábrica em Catalão também deve impulsionar a geração de empregos e o desenvolvimento da cadeia de fornecedores locais, fortalecendo a presença da GAC no país.
O futuro da mobilidade elétrica no Brasil
O GAC i60 chega em um momento crucial para a eletrificação no Brasil. Embora o mercado de veículos elétricos ainda seja pequeno em comparação com mercados mais maduros, ele está crescendo rapidamente. Em 2025, as vendas de elétricos e híbridos já haviam registrado um aumento de 41% em relação ao ano anterior.
Modelos com extensor de alcance, como o i60, desempenham um papel importante nessa transição, oferecendo uma solução intermediária para consumidores que ainda não têm confiança total na infraestrutura de recarga elétrica.
A Visão do Especialista
O GAC i60 é, sem dúvida, um divisor de águas para o mercado brasileiro. Sua autonomia impressionante de 1.240 km e a flexibilidade do sistema REEV colocam o modelo em destaque, especialmente para um público que busca inovação sem abrir mão da praticidade.
No entanto, o sucesso do i60 dependerá de fatores como preço competitivo, qualidade de montagem local e capacidade de pós-venda da GAC no Brasil. Além disso, a marca precisará trabalhar para construir sua reputação em um mercado que ainda está em processo de adoção de carros elétricos.
Se bem executada, a estratégia da GAC pode não apenas abrir as portas para o i60, mas também consolidar a marca como uma das líderes no segmento de veículos eletrificados no Brasil. O futuro é promissor, mas os desafios são reais. Aguardemos os próximos capítulos dessa nova era para a mobilidade no país.
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